《成功路的隕石坑》
日前有民眾開車經過內湖成功路二段，因道路坑洞導致輪框撞歪變形，還好並未造成事故僅一場虛驚，該民眾向阿賢陳情。
在民眾提供的影片當中，清楚看到成功路二段偌大的坑洞，這也浮現兩大問題：第一，道路如何維修，為何該路段總有隕石坑？其次，國賠成案率太低，制度對民眾缺乏保障！
對於道路坑洞部分，若以數量統計，台北市前十大道路坑洞數量，有九條都在南港內湖，阿賢在市政總質詢也要求柯市府重視，不能只把原因推給港湖多雨、大型車輛太多等制式原因；為此，柯市府準備動用二備金2億元投入8公尺以上道路維修，阿賢認為這是對的方向。
畢竟，道路坑洞多容易讓機車騎士摔車，更引發國賠等問題，近十年來台北市因路面坑洞或破損缺失，民眾申請國賠案件有552件，但最後獲得國賠僅35件、成案率約6%，等於超過9成民眾申請國賠案都被打回票，其中，今年(110年)民眾申請64件國賠案，居然一件都沒有成案，這合理嗎？到底是民眾舉證不足還是制度出現缺陷？
道路坑洞或破損導致民眾摔車或車輛受損，這都屬於公共設缺陷失造成民眾損失，也符合國賠法相關規定，對於國賠成案率太低的怪現象，阿賢日前在市政總質詢曾提出詢問，根據法務局提出解釋「民眾之損害已經透過商業保險程序獲得理賠，因此，多數未進入國賠程序，也大幅降低國賠的案件數」。
法務局的答覆，顯然也是避重就輕，即使民眾在國賠程序之前，已經透過商業保險獲得理賠，這也凸顯一個問題：因為道路坑洞破損導致民眾生命財產受到損害的情況，仍居高不下；例如，最近3年因為道路不平申請國賠案件數，分別是108年(90)、109年(56)、110年(64)，等於每年都有數十件因為道路不平而提出申請國賠案。
換言之，不論是坑洞過多、國賠率太低，兩者看似沒有太多關連性，實際上卻是攸關交通安全的重要指標；從民眾提供影片看出內湖成功路的隕石坑，市府應該拿出更積極的態度吧。